<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">

<channel>
       <title>Комментарии к статье «» на сайте Full-Repair.com</title>
       <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
       <description>Комментарии посетителей</description>
       <language>ru-ru</language>
       <copyright>Full-repair.com © 2012</copyright>
       <author>Посетители Full-Repair.com</author>

<image>
    <url>http://de.full-repair.com/img/fullrepair.png</url>
    <title>Комментарии к статье «» на сайте Full-Repair.com</title>
    <link>http://de.full-repair.com/</link>
      <width>103</width>
      <height>103</height>
</image>

  <item>
   <title>17.06.2014 в 19:08 Шиномонтажник высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Любой жгут (в простонародье шнурок), каким бы он хорошим не был является временным. Кто бы что не говорил, но действительно качественный ремонт - это установка латки изнутри.)) Большинство шиномонтажей используют для ремонта б.к. шин жгуты в основном по двум причинам:1. Отсутствие "заморочек". Жгуты просты в использовании - не всегда нужно снимать колесо, не требуют демонтажа, установка занимает пару минут и не требует особых знаний и навыков.2. Делать по другому они просто не умеют.Остальные устанавливают жгуты по просьбе самого клиента либо когда состояние самой шины не позволяет установить латку.Мой совет автолюбителям. Старайтесь по возможности избегать использование жгутов (тем более если у вас новая резина), а в мастерских просите чтобы при ремонте они использовали латку а не жгут. Тогда у вас будет меньше проблем с шинами да и прослужат они дольше.Желаю всем удачи на дорогах и поменьше проколов.))</description>
  </item>
  <item>
   <title>22.07.2013 в 17:28 Георгий высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Да, пожалуй, без некоторых подробностей и фотографий выходит грубовато...</description>
  </item>
  <item>
   <title>22.07.2013 в 17:03 Сергей высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Честно говоря, операция описана как-то топорно. Никто не спорит, что можно нарваться на некачественную мастерскую. Но всё ж такие методы ремонта придуманы для временных целей. По-хорошему всё равно надо ехать в монтажку и ставить нормальный пластырь по всей технологии...если, у вас дома, конечно, нигде не завалялся вулканизатор</description>
  </item>
  <item>
   <title>24.06.2013 в 10:07 Ира высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Здорово! Сама укоротила! Тоненьким гвоздиком вытолкнула клинья</description>
  </item>
  <item>
   <title>23.06.2013 в 12:54 Влад высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Спасибо!</description>
  </item>
  <item>
   <title>23.06.2013 в 12:51 Влад высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Отличная защита от прокола колёс!Главное купить ремкомплект и захотеть иего испытать.Я теперь захочу испытать его повторно! :)</description>
  </item>
  <item>
   <title>17.06.2013 в 22:26 Георгий высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Спасибо, Влад.А я с тех пор как написал статью и купил себе жгутики в багажник так ни разу и не прокалывал колёс.Уже года три мечтаю проверить их в действии. :)</description>
  </item>
  <item>
   <title>17.06.2013 в 22:21 Влад высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/tubeless-tire-repair/#last_comment</guid>
   <description>Да, оказывается простой прокол действительно легко чинить самому жгутиком. Недавно на трассе пришлось применить такой ремкомплект. Остался доволен! Если б статью ранее не нашёл, то в шиномонтаж бы поехал, а так прямо не снимая колеса заткнул прокол. И не спускает. Спасибо!Автор, поделитесь своим опытом такого жгутикового ремонта!</description>
  </item>
</channel>
</rss>
