Комментарии к статье «» на сайте Full-Repair.com http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment Комментарии посетителей ru-ru Full-repair.com © 2012 Посетители Full-Repair.com http://de.full-repair.com/img/fullrepair.png Комментарии к статье «» на сайте Full-Repair.com http://de.full-repair.com/ 103 103 05.12.2018 в 09:17 Александр высказался: Свечи заливаются ВДшкой ,ждем 5 мин.. Крутим каждую свечу очень долго, льем ВД, и крутим. Свечи всегда вытаскиваются двумя пальчиками (без усилия), а не приспособоми. Если их тянуть пасатижами, то мы меняем угол посадки, наклона, свеча ломается. При кручении не наклоняйте, торцевой ключ должен стоять вертикально на площадке. Когда мы долго крутим ВДшка растворяет нагар между свечой и стенкой внутренней камеры. http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment 07.05.2018 в 18:24 Георгий высказался: Ольга, спасибо! Рад. :) http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment 07.05.2018 в 16:24 Ольга высказался: Очень полезная статья по замене свечей на Хендай Гетц дизель. Браво и огромное спасибо автору. Это были единственные полезные советы, которые нашли в интернете Замена свечей производилась в автосервисе в Варне, Болгария. Я нашла русскоязычного автрслесаря, с болгарами вообще был глухой номер. Огромное спасибо.! http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment 17.02.2014 в 19:22 Георгий высказался: http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment Не думаю, что нагреватель мог просто взять и отвалиться, свалившись в цилиндр. Скорее всего он застрял из-за сажи и крепко там сидит.Была мысль залезть туда магнитом на палочке, ведь нагреватель магнитится, а металл ГБЦ — нет (про то, что нагреватель магнитится — лучше проверьте на другой свече). Но если он и правда плотно сидит, то это не поможет.Попробуйте сначала магнитной палочкой всё же извлечь отломившийся кончик. Просто чтобы убедиться, что он там. Почему магнитной? Вдруг он там сидит неплотно, тогда Вы его просто достанете и всё будет хорошо.Если магнитом извлечь не удастся, попробуйте чем-нибудь длинным проверить сидит ли этот кончик внутри или же его там нет.Если сидит — есть смысл думать дальше, а если его нет, то есть он внутри, то думаем дальше...Насколько я помню, нагреватель сужается к концу, а в цилиндре он торчит совсем немного. То есть он не должен туда провалиться. Но на практике этого не проверял.Если же кончик свечи застрял в ГБЦ, то можно запустить двигатель - при взрыве топлива его вышибет. Только осторожно, если вышибет, то очень сильно. Просто куча тряпок могут его не остановить, нужно что-то попрочнее.Можно перед запуском двигателя размочить сажу какой-нибудь жидкостью типа раскоксовывателя. 17.02.2014 в 03:48 Nikolay высказался: http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-glow-plugs-of-crdi-engine/#last_comment Статья просто отличная! Вопрос хотел задать: я выкрутил свечу - и увидел, что все что ниже конуса (самая тонкая часть свечи) - отсутствует... Что делать?