<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">

<channel>
       <title>Комментарии к статье «» на сайте Full-Repair.com</title>
       <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
       <description>Комментарии посетителей</description>
       <language>ru-ru</language>
       <copyright>Full-repair.com © 2012</copyright>
       <author>Посетители Full-Repair.com</author>

<image>
    <url>http://de.full-repair.com/img/fullrepair.png</url>
    <title>Комментарии к статье «» на сайте Full-Repair.com</title>
    <link>http://de.full-repair.com/</link>
      <width>103</width>
      <height>103</height>
</image>

  <item>
   <title>

27.04.2022 в 11:59 nakedba высказался:
С посадкой прокладки блока управления не все так просто, там спец инструмент и настраивается отдельно.
Сам планирую попробовать, т.к. есть 4 форсунки с прошлого раза, которые я просто заменил.
Сейчас я такого позволить себе не могу.
Вот файлы, может пригодится кому...
Сборка CR 1 и 2 поколения:
disk.yandex.ru/i/VfgS2NNopQblyQ
Разборка CR 1 и 2 поколения:
disk.yandex.ru/i/LkM6oOH_Eq5t3A
</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description></description>
  </item>
  <item>
   <title>
09.03.2021 в 12:22 as высказался:
Полный бред.
</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description></description>
  </item>
  <item>
   <title>14.04.2019 в 01:01 Роман высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Доброго здравия всем!Я брал ремкомплект с керамический шариком.Прокладки ставятся первыми в корпус форсы(очень окуратно)  сначала железо, потом пластик. Допрессовывал железным прутком того же диаметра с небольшим усилием(от руки). Иначе льёт в обратку.</description>
  </item>
  <item>
   <title>04.09.2018 в 16:22 Дима высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>хорошая статья, правда когда стал уже звонил на эвaкуaтop</description>
  </item>
  <item>
   <title>24.09.2016 в 20:58 виктор высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Очень хорошая статья!!!С неё и начинал свой ремонт форсунок двигатель D4EA форсы 0445 110 064 или 0 445 110 101.Есть одно НО это зазоры 1:ход шарика 2:ход иглы 3:зазор магнита и момент затяжки.С моментом за тяжки разобрался с помощью программы Bosh ESI tronic 2009 года. А вот с зазорами не понятно точно знаю что ход шарика у bosh 0,05 сотых,если больше 0.06-0,09 форсунка будет лить если вы даже её почистите и замените детали!!!Так что прошу помощи по этим зазорам.УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!!!</description>
  </item>
  <item>
   <title>23.09.2016 в 21:15 александер высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Просто дело в том что однажды на обгоне машинка не стаго не ссяго заглохла ....чуть не укакался ...ехал с семьёй,завелась только после полной остановки и на пару минут вынимал ключ из з/зЗаводиться стала очень проблемно особенно на горячую.проверил стаканчиком -льёт в обратку одна форсунка больше других раза в три.Хочу на ней попробовать...а вось?Хундай 2.0 crdi</description>
  </item>
  <item>
   <title>23.09.2016 в 20:55 александер высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Ребят не знаю возможно тема закрыта но очень нужна помощь в подборе деталей для 33800-279002 bosch . еще момент в буквенных индексах к номеру :(x y z )Хочу делать самГеоргию за тему 5+</description>
  </item>
  <item>
   <title>05.08.2016 в 11:46 Георгий высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Извините, что так долго отвечаю....Однозначно не могу сказать, зависит от изношенности сливающих форсунок, но мне кажется, что скорее не хватит, чем хватит. Я бы даже сказал, что одна сливающая из четырёх во всей системе не даст автомобилю успешно запуститься своим стартером.Это субъективно, надо пробовать.</description>
  </item>
  <item>
   <title>28.07.2016 в 13:59 Андрюшка высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Ага, все верно :) просто нахожусь в п. Волочанка это в центре полуострова ТАЙМЫР по 500км бездорожья в каждую сторону, зимник только зимой, а так БОЛОТО до ближайшего населенного пункта :) Доехал сюда своим ходом на соболе 4х4, а вот топливо подвело... а метод, все методы хороши, если доехать надо ;)Ладно, запчасти придут, первую переберу, посмотрю что получится....И кстати, чуть не забыл... если одну переберу, а три оставлю льющими в обратку, ДАВЛЕНИЕ в системе вообще будет на отремонтированную форсунку, или оно все мимо через те три пойде???</description>
  </item>
  <item>
   <title>21.07.2016 в 18:01 Георгий высказался:</title>
   <link>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</link>
   <guid>http://de.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/#last_comment</guid>
   <description>Мультипликатор — да, парой идёт.А прокладки регулировочные есть, это не миф, действительно ими регулируются всякие параметры подачи. Двигатель сам регулирует кол-во подаваемой смеси, но у него тоже есть пределы, поэтому надо, чтобы форсунка вписывалась в некоторые рамки по подаче.Это получается, чтобы Вам машину завести приходится форсунки снять-поставить? Я всё правильно понял? Сложный метод :)</description>
  </item>
</channel>
</rss>
